利利普平板示波器在大眾邁騰B7汽車維修中的應用(二)--測量舒適CAN波形
日期：2020-08-05
使用利利普平板示波器
測量舒適CAN波形
當今汽車上控制單元日益增多，各個控制單元的通訊一般選擇CAN線進行。CAN線分為驅動CAN線，常被稱為高速CAN，另一種是舒適CAN線，常被稱為低速CAN。在邁騰B7這款車型上，兩類CAN線都在使用。在某些控制單元與感測器、執行器之間還採用了LIN線通訊。在本應用系列第一篇文章《使用利利普平板示波器測量驅動CAN波形》中已經介紹了如何測量驅動CAN波形。本文介紹邁騰B7的舒適CAN的測試方法。
電路圖對於波形分析非常重要。下面的電路圖為邁騰B7的電路圖截圖。
電路圖：
使用 TAO3104A 手持示波器進行測量的位置：駕駛員側車門控制單元（與玻璃升降電機一體）。
使用 TAO3104A 平板示波器測量資訊傳輸波形如下：
使用手持平板示波器測量“休眠”後的波形如下。將點火鑰匙拔出。
波形分析：
1、舒適CAN-H的電壓從0V至3.9V跳變，平均電壓為0.9V。
2、舒適CAN-L的電壓從5V至1.14V跳變，平均電壓為4.1V。
3、舒適CAN線有單線運行的能力
4、休眠之後，CAN-H的電壓為0V，CAN-L的電壓為11V。
利利普TAO3000系列
手持數位存儲示波器
TAO3000系列手持示波器內置14位元高精度硬體ADC, 測量解析度是普通示波器的64倍，更清楚地觀察波形細節，測量小電壓信號變化情況更準確。
低底噪讓示波器擁有更優異的小信號測量能力；高存儲讓示波器可以採集更長時間的信號；高刷新率讓示波器擁有捕獲波形細節和突發事件的能力。
平板示波器支援邊沿、脈寬、斜率、視頻、欠幅、超幅（視窗）、超時、I2C、SPI、RS232/UART、CAN、第N邊沿多種觸發方式。支援I2C、SPI、RS232/UART、CAN串列匯流排解碼功能。
支援加、減、乘、除、FFT、微分、積分、平方根函數運算，支援使用者自訂函數、數位濾波。
內置Wi-Fi模組，使用者通過移動設備與TAO3000進行互聯，實現同屏顯示及控制，通過APP可以存儲查看波形資料，並與朋友進行分享，實現協作分析，順利完成工作。
雙通道機型內置4½位萬用表，萬用表介面同示波器同屏顯示。萬用錶帶記錄功能，可長時間進行記錄，並匯出CSV格式。
利利普平板示波器可使用多種操作方式，讓汽車維修測試更加順利。
測量舒適CAN波形
當今汽車上控制單元日益增多，各個控制單元的通訊一般選擇CAN線進行。CAN線分為驅動CAN線，常被稱為高速CAN，另一種是舒適CAN線，常被稱為低速CAN。在邁騰B7這款車型上，兩類CAN線都在使用。在某些控制單元與感測器、執行器之間還採用了LIN線通訊。在本應用系列第一篇文章《使用利利普平板示波器測量驅動CAN波形》中已經介紹了如何測量驅動CAN波形。本文介紹邁騰B7的舒適CAN的測試方法。
電路圖對於波形分析非常重要。下面的電路圖為邁騰B7的電路圖截圖。
電路圖：
使用 TAO3104A 手持示波器進行測量的位置：駕駛員側車門控制單元（與玻璃升降電機一體）。
使用 TAO3104A 平板示波器測量資訊傳輸波形如下：
使用手持平板示波器測量“休眠”後的波形如下。將點火鑰匙拔出。
波形分析：
1、舒適CAN-H的電壓從0V至3.9V跳變，平均電壓為0.9V。
2、舒適CAN-L的電壓從5V至1.14V跳變，平均電壓為4.1V。
3、舒適CAN線有單線運行的能力
4、休眠之後，CAN-H的電壓為0V，CAN-L的電壓為11V。
利利普TAO3000系列
手持數位存儲示波器
TAO3000系列手持示波器內置14位元高精度硬體ADC, 測量解析度是普通示波器的64倍，更清楚地觀察波形細節，測量小電壓信號變化情況更準確。
低底噪讓示波器擁有更優異的小信號測量能力；高存儲讓示波器可以採集更長時間的信號；高刷新率讓示波器擁有捕獲波形細節和突發事件的能力。
平板示波器支援邊沿、脈寬、斜率、視頻、欠幅、超幅（視窗）、超時、I2C、SPI、RS232/UART、CAN、第N邊沿多種觸發方式。支援I2C、SPI、RS232/UART、CAN串列匯流排解碼功能。
支援加、減、乘、除、FFT、微分、積分、平方根函數運算，支援使用者自訂函數、數位濾波。
內置Wi-Fi模組，使用者通過移動設備與TAO3000進行互聯，實現同屏顯示及控制，通過APP可以存儲查看波形資料，並與朋友進行分享，實現協作分析，順利完成工作。
雙通道機型內置4½位萬用表，萬用表介面同示波器同屏顯示。萬用錶帶記錄功能，可長時間進行記錄，並匯出CSV格式。
利利普平板示波器可使用多種操作方式，讓汽車維修測試更加順利。
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